רובוטים לשינוע
דף הבית »
נגמרו המלגזנים
שחקני הרובוטים האוטונומיים והפתרונות שהם מציעים – מדוע צריך בדחיפות רובוטים לשינוע AMR במחסן?
מאת: יותם בן ארי – טרנסטק מערכות.
בשנת 2020, מעל ל-200,000,000,000 יורו השקיעו חברות בכל העולם בשינוע משטחים.
מתוך סכום זה 30,000,000,000 יורו הן משקיעות במלגזות ויתר ה-170,000,000,000 יורו הן משקיעות במשכורות ובעלויות כ”א אחרות לתפעול אותן המלגזות.
בשנים 2021 ו-2022 נקלע העולם למציאות לוגיסטית קיצונית שנגרמה בשל מגפת הקורונה.
ההשלכות של הקורונה הובילו את השוק הלוגיסטי להתמודדות עם שני אתגרים עיקריים חדשים:
- ליקוט בדיד ואריזת חבילות איקומרס: האתגר הראשון הוא הצורך בהרבה מאוד כוח אדם בלתי מיומן על רצפת המחסן וזה בגלל שהיה צריך לבצע פעולות ליקוט ואריזה של חבילות איקומרס רבות.
- שינוע ואחסנת משטחים: האתגר השני הוא גיוס והפעלה של כ”א מיומן מאוד לתפעול מלגזות משטחים, וזה נבע מהצורך לקלוט ולאחסן מלאים גדולים מאוד של סחורה שמהווה ביטחון.
בשוק העבודה של שנת 2020, כמות הצעות העבודה לתפקיד מלגזן משטחים במערב אירופה הייתה גבוהה מכמות הצעות העבודה למפתחי תוכנה ואנשי IT ביחד.
בארה”ב, 65% מהעסקים דירגו את תפקיד המלגזן במקום הראשון בקושי איתור וגיוס עובדים מתאימים.
קראו גם – מערכות אחסון וליקוט אוטמטי
היות ולא ניתן להתגבר על המחסור בידיים עובדות, פנה שוק הלוגיסטיקה בבהלה לפתרונות אוטומטיים למחסנים.
הדבר הוביל לזינוק חד בביקוש לפתרונות אוטומטיים לשינוע, אחסנה וליקוט.
קווי הייצור ומשאבי ההטמעה של ספקיות האוטומציה למחסנים השונות הגיעו לקצה גבול היכולת שלהן, דבר שגרם להתארכות משך ההמתנה לקבלת פתרונות אוטומטיים למחסנים.
בחלק מהתחומים, משך ההמתנה לאספקה של פתרונות אוטומטיים הגיע ל-18-22 חודשים והעלויות נותרו גבוהות.
הביקוש הגבוה וההיצע המוגבל הוביל לזריחתן של ספקיות הרובוטיקה למחסנים, והיום נראה שרובוטיזציית המחסנים היא הדבר הגדול הבא.
שוק המלגזות הרובוטיות צומח ב-18% בכל שנה והתחזית היא שבעוד 10 שנים 8 מתוך 10 מלגזות במדינות המפותחות יהיו מלגזות רובוטיות.
התגברות התחרות בשוק הזה גורמת לצניחת מחירים.
המחיר הנמוך בשילוב עם גידול בפרודקטיביות של 20%-30% לעומת מלגזה ידנית מאפשר להגיע להחזר השקעה תוך 13-18 חודשים.
רובוטים לשינוע – החזר השקעה מהיר
חברות שביצעו את ההשקעות הללו הרגישו מיד את התגברות הפריון לצד צמצום התאונות והחיסכון בניהול כ”א במחסן.
לאחר הטמעה מוצלחת של פתרונות רובוטיים, כבר אין דרך חזרה והדרך הידנית הישנה לשינוע משטחים נראית פשוט לא הגיונית יותר.
ספקי שירותי לוגיסטיים באירופה הציבו מדדים לוגיסטיים במהלך השנה הראשונה לאחר הטמעת המערכות הרובוטיות.
ספקי השירותים הלוגיסטיים הללו הציגו נתונים מעולים של שיפור פרודוקטיביות ב-86% וגידול של מעל 80% ברווחיות של סעיפי שינוע המשטחים באמצעות הרובוטיקה החדשה אל מול המציאות הידנית הישנה.
קראו גם – כל השירותים של חברת טרנסטק מערכות
שוק עצום של פתרונות
הפתרונות הרובוטיים לשינוע משטחים מבצעים משימות לאורך רוחב וגובה המחסן לצד בני אדם וללא הפרדה.
נהוג לחלק את הפתרונות הללו לשני סוגים:
- מלגזות רגילות שעברו הסבה למלגזות אוטומטיות: ספקי הפתרונות הללו הם בד”כ יצרני המלגזות הגדולים והמסורתיים, אשר רכשו או פיתחו כלים לרובוטיזציה של המלגזות שלהם.
- AGV – Automated Guided Vehicles, רכב מונחה אוטומטי ו AMR – Autonomous Mobile Robot שנבנו מיסודם למשימות שינוע משטחים ומלאים בתצורות שונות.
לפתרונות ה-AMR קיימות בד”כ פחות מגבלות תפעוליות לצד בני אדם מאשר לפתרונות ה-AGV היות והם בד”כ קטנים יותר, קלים יותר ובעלי כושר הרמה קטן יחסית (בד”כ עד כ1,000 ק”ג).
רובוטים מסוג ה-AGV וה-AMR מספקים היום יכולות מדהימות ובעיקר גמישות בסביבה משולבת אדם ומכונה.
ההטמעה והתפעול שלהם פשוטים ועובדי המחסן מתרגלים מהר לעבודה עמם.
ספקי פתרונות ה-AMR וה-AGV הם בד”כ חברות צעירות יחסית שהתבססו על ניסיונן הרב מעולמות הרובוטיקה לפיתוח והטמעה של פתרונות מלאים וייעודיים לעבודה רובוטית במחסן.
בגלל העלות הנמוכה יחסית של AMR, ספקיות רבות מציעות את הפתרונות שלהן בשיטה של RaaS (Robot as a Service) שבו הלקוחות שוכרים את הרובוטים עם אופציה לרכישה בסוף התקופה.
רובוטים לשינוע AMR – החלק המורכב ביותר הינו ניווט בטוח
חציית רצפת המחסן היא דבר מורכב וזהו למעשה החלק הקשה ביותר לפיתוח ויישום בפתרון רובוטי.
בשוק התפתחו מספר שיטות להתמודד עם האתגר הזה.
מנגנוני הניווט של הפתרונות הרובוטיים מתחלקים לשתי קבוצות.
הקבוצה הראשונה היא רובוטים שמנווטים את דרכם במחסן באמצעות תשתיות.
ההטמעה של רובוטים אלו מצריכה הטמעה של מערכות נוספות ברחבי המחסן כגון כבלי אינדוקציה בתוך הרצפה, רצועות מגנטיות או סנסורים מגנטיים בהדבקה על הרצפה או באמצעות מחזירי קרני לייזר (LIDAR) שמותקנים על הקירות והקורות.
הקבוצה השנייה היא רובוטים שמנווטים ללא תשתיות.
ההטמעה של הרובוטים הללו אינה מצריכה התקנה של שום ציוד נוסף לצורך ניווט.
הרובוטים הללו כוללים טכנולוגיות שמאפשרים להם לנווט באמצעות ליזר או מצלמות המסונכרנים עם בסיס נתונים של מבנה המחסן.
בד”כ עבודת התכנון, ההטמעה והתחזוקה של מערכות רובוטיות מסוג זה מהירה זולה ופשוטה יותר.
רובוטים לשינוע AMR – כיצד בוחרים רובוט?
היום נוצרה תמונת פנורמה רחבה מאוד של ספקים ופתרונות של מלגזות מוסבות, AGV ו-AMR, וזה לא פשוט לעמוד על היתרונות והחסרונות של כל אחד.
לסיכום המאמר וכדי לסייע בהתמקדות בפתרונות המתאימים אנו מציעים לכם לבחון את שלושת הקריטריונים הללו לבחינת הפתרון הרובוטי המתאים:
- יכולת לשנע לאורך, רוחב ולגובה המחסן: יש לבחון את ספקי הפתרונות שמציעים קטלוג מוצרים המאפשר שילוב שינוע רובוטי לכל הכיוונים במחסן.
ככול שהיכולות הללו יותר מגוונות כך ניתן יהיה להתרחב בעתיד ככול שהצרכים ישתנו. - ניווט עם או בלי תשתיות: יש לבחון את פתרונות הניווט השונים כאשר לוקחים בחשבון את השינויים הצפויים במבנה רצפת המחסן.
במידה ומתוכננים שינויים עתידיים במבנה הרצפה (כגון הזזת מדפים, הוספת עמדות, שינויי פתחים וכיוונים) גוברת העדיפות על ניווט ללא תשתיות שכן הוא קל יותר וגמיש יותר להתאמה לשטח המשתנה. - הטמעה ותמיכה – מקומי או גלובלי: יש לבחור בספקי השירותים שמספקים את השירות והתמיכה המתאימים לצרכים הלוגיסטיים ולפרופיל החברה שלכם.
חברות גלובליות המטמיעות פתרונות רובוטיים אחידים באתרים שלהן בעולם יעדיפו תמיכה גלובלית.
בעוד חברות מקומיות יעדיפו תמיכה בעברית ותוך שימוש במשאבי תמיכה מקומיים וקרובים לבית.
